本篇文章給大家談?wù)劜裼蛧娪妥觳馁|(zhì)，以及柴油電噴噴油嘴能修嗎對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，文章可能有點(diǎn)長(zhǎng)，但是希望大家可以閱讀完，增長(zhǎng)自己的知識(shí)，更重要的是希望對(duì)各位有所幫助，可以解決了您的問題，不要忘了收藏本站喔。

一、汽油機(jī)上面為什么是火花塞而柴油機(jī)上面是噴油嘴

1、解答： 解：汽油機(jī)的氣缸頂部是火花塞，柴油機(jī)的氣缸頂部是一個(gè)噴油嘴. 故答案為：火花塞;噴油嘴. 點(diǎn)評(píng)： 從構(gòu)造和沖程上掌握汽油機(jī)和柴油機(jī)的相同點(diǎn)和不同點(diǎn)，屬于基礎(chǔ)知識(shí)的考查. 分析總結(jié)。

2、汽油機(jī)是在壓縮沖程末端靠火花塞點(diǎn)燃?xì)飧桌锏幕旌蠚庾龉?。而柴油機(jī)則是靠壓縮沖程末端壓縮空氣產(chǎn)生的高溫引燃柴油的。這是導(dǎo)致柴油機(jī)效率高的直接原因。

3、您好親，汽油機(jī)既有火花塞，也有噴油嘴?；鸹ㄈ蛧娪妥於际瞧蜋C(jī)中不可或缺的部件，它們各自負(fù)責(zé)著汽油機(jī)中的不同功能。好的親，火花塞是汽油機(jī)中的一個(gè)重要部件，它通過電火花點(diǎn)燃混合氣體，使汽油機(jī)能夠正常工作。

4、汽油機(jī)是靠火花塞把進(jìn)入氣缸的油點(diǎn)燃的，而柴油機(jī)則是靠活塞壓縮空氣產(chǎn)生的高溫使柴油自行燃燒的。因?yàn)槠偷淖匀紲囟雀撸韵胱屍蛯?shí)現(xiàn)壓燃并不現(xiàn)實(shí)，只能借助火花塞產(chǎn)生的高溫強(qiáng)制把汽油點(diǎn)燃。

5、吸入的物質(zhì)不同：汽油機(jī)在吸氣沖程中吸入了汽油和空氣的混合氣體，柴油機(jī)在吸氣沖程中吸入空氣。 結(jié)構(gòu)不同：汽油機(jī)有火花塞，柴油機(jī)有噴油嘴。

6、噴油嘴噴孔積碳半堵塞時(shí)，噴油器噴油量減少，回油量增加，柴油機(jī)工作無力。 噴孔積碳全堵塞時(shí)，柴油機(jī)產(chǎn)生的故障現(xiàn)象與噴油嘴針閥卡死故障現(xiàn)象相同，即噴油器不噴油不工作。

二、發(fā)動(dòng)機(jī)噴油嘴什么材質(zhì)的啊

1、【1】汽車噴油嘴由多個(gè)部件組成的，主要部件是用合金鋼制作的。如下圖所示：【2】噴油嘴：噴油嘴（fuel spray nozzle），本身是一個(gè)常閉閥。

2、不銹鋼噴油嘴是噴油嘴廠常用的噴油嘴材料之一。不銹鋼噴油嘴具有優(yōu)良的耐腐蝕性和高溫強(qiáng)度，不易受外界環(huán)境的影響，成本較低，廣泛應(yīng)用于汽車、飛機(jī)等交通工具中。 黃銅噴油嘴 黃銅噴油嘴是一種銅合金噴油嘴材料，常用于發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油系統(tǒng)。

3、電流驅(qū)動(dòng)適合于低電阻型噴油器，電壓驅(qū)動(dòng)適合于串有附加電阻和高電阻型噴油器的低電阻型噴油器。 如何判斷噴油嘴是否出現(xiàn)問題？ 當(dāng)汽車使用的油品不好或標(biāo)號(hào)不對(duì)，長(zhǎng)時(shí)間怠速行駛，噴油嘴就很容易會(huì)被積碳堵塞。

4、噴油嘴通常由金屬材質(zhì)制成，如銅、鋁合金和不銹鋼等。不同的材質(zhì)具有不同的優(yōu)缺點(diǎn)。銅材質(zhì)導(dǎo)熱性能好，但耐腐蝕性較差;鋁合金材質(zhì)輕便，但導(dǎo)熱性能不如銅;不銹鋼材質(zhì)耐腐蝕性好，但價(jià)格較高。

5、材質(zhì)：油針材料： 高速鋼 噴油體材料：高速鋼 采用真空淬火熱處理工藝 硬度：HRC62-6檢測(cè)：頸部密封性實(shí)驗(yàn) 霧化試驗(yàn) 噴油嘴作用：在單位時(shí)間內(nèi)為發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸噴射相對(duì)穩(wěn)定且具有一定量值和角度的霧化燃油。

6、為了降低噴油嘴小環(huán)境的工作溫度，設(shè)法增強(qiáng)冷卻系統(tǒng)對(duì)噴油器的冷卻效果，常采用噴油嘴加裝防護(hù)套、墊的方法。 采用奇石樂伺服壓機(jī)壓裝防護(hù)套，具有以下優(yōu)勢(shì)： 防護(hù)套材質(zhì)一般為銅材質(zhì)，所以裝配時(shí)需要對(duì)力進(jìn)行控制。